汽车风扇一直转个不停？热敏开关故障与检测方法

熄火后汽车散热风扇还在转？或是驾驶中风扇声音频繁响起？这种情况很可能与 热敏开关（Thermistor Switch） 的故障有关。本文将围绕风扇持续运转的问题，详细介绍热敏开关的功能、常见故障现象以及自我检测的方法。

 

 

1. 什么是热敏开关？

热敏开关是一种 根据温度变化进行开关控制的感应器，当冷却液温度超过设定值时，它会激活散热风扇。它通常安装在散热器、节温器壳体或气缸体附近。

2. 风扇持续转动的常见原因

• 热敏开关故障（常开状态）： 开关内部接点卡住，即使温度较低也无法关闭，导致风扇持续运行。
• 电线短路或继电器粘连： 风扇继电器故障或线路短路也会引起风扇持续运转。
• ECU控制信号错误： 有些车型由 ECU 控制风扇，若温度传感器数据异常，可能导致风扇错误启动。

 

 

3. 热敏开关故障的常见现象

• 熄火后风扇持续转动数分钟以上
• 在冷车状态下风扇突然启动
• 风扇频繁开启，导致电瓶电量下降
• 空调开启时风扇声音异常大或运转过频

4. 自我检测步骤

1. 确定热敏开关位置： 通常在散热器下部或节温器附近。
2. 使用万用表检测电阻： 拆下后，在常温下测量应为断路状态（无导通）。
3. 加热测试： 加热后检查开关是否在设定温度下导通。
4. 检查继电器： 替换或拔除风扇继电器，确认是否为继电器问题。

 

 

5. 更换热敏开关时的注意事项

• 确认温度设定参数： 例如：95°C时接通，88°C时断开。
• 防止冷却液泄漏： 拆卸前可排出部分冷却液或使用橡胶塞堵住。
• 建议使用扭矩扳手： 避免过紧导致部件破裂。
• 更换后务必排气： 发动机怠速运行几分钟，以排出冷却系统中的空气。

 

 

总结

风扇持续转动并非小问题，可能是车辆冷却系统中电气或热控方面出现异常的信号。了解热敏开关的原理和检测方法，不仅能预防发动机过热，还能延长电瓶寿命，恢复正常风扇工作。即使打算前往维修站，自行提前确认故障原因也会大大提升维修效率。